一、冲压方面

　　车身零件冲压模具、检具全套从国外引进，模具结构采用斜契、冲孔切边、吊切吊冲、凸轮翻边等先进工艺，配置了上下料辅助机构、快速装模和自动托料系统，具有良好的工艺性和操作性。共有小冲、中冲、大冲和油压四条冲压线20多台压力设备,实现零件多工序成线生产。产品质量稳定可靠。

2千吨油压机

二、焊接方面

　　车身地板线和组焊线按“一个流”工艺进行设计，焊接夹具全部进口，所有动作均由计算机编程自动控制，运行平稳，定位准确可靠。点焊机为恒流、恒压一体式点焊机，调整方便，焊接质量稳定。焊机群控系统使点、凸焊机的管理信息化、集中化，使焊接参数的监控过程实时、直观，使每一台焊机的工作状态都得到有效控制，从根本上保证了车身的焊接组装质量。整个车间的装备和工艺水平处于国内领先水平。

车身焊接线

三、涂装方面

　　涂装生产线按“底漆-中涂-面漆”三涂层工艺设计。底漆采用阴极电泳；面漆采用配置国际名牌的静电旋杯的伺服软仿形自动涂装机喷漆，质量和外观达到了轿车水平；进口全套喷胶、注蜡系统，有效地保证了车身密封性和车门防腐性能；进口的卷式超滤、卷式反渗透制纯水、手动静电喷枪、集中管道循环供漆、压盘式管道集中供胶、管道循环加热供蜡等辅助设备，使涂装的工序水平全面与国际接轨。

面漆喷涂线	前处理电泳线

四、总装方面

　　车身内饰装配线为节拍可调板式输送线，长120M，共76个工位，一次可流水装配38台车身内饰。
　　底盘总装配线为长113米节拍可调的前桥后板式总装线，配备微机控制的数字气动打码机、底盘翻转机、轮胎自动拧紧机和前后悬挂自动拧紧机，加上发动机、前桥和后桥总成装配输送机及悬挂链式轮胎输送线组成，可多品种混流，满足用户批量需求。车间物流自动化程度较高，车间内部物料均采用循环式空中悬挂线输送。

内饰装配线	底盘总装线