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公司插电式混合动力汽车用锂离子电池动力电源系统(DYL358-84-A1)再获省重点推广应用的新技术新产品
2014-11-18
         近日,江苏春兰清洁能源研究院有限公司再传捷报,该司《插电式混合动力汽车用锂离子电池动力电源系统DYL358-84-A1》被列为省重点推广应用的新技术新产品。此前,该司已有多款产品被列入省重点推广应用的新技术新产品目录。
       据悉,“插电式混合动力汽车用锂离子电池动力电源系统DYL358-84-A1”产品,是该公司为顺应市场开发的主流配套产品,为公司自主开发,拥有全部自主知识产权。
      该产品配备了大容量、高功率的锂离子电池,不仅能够在插电式混合动力汽车起/停、加/减速的时候供应/回收能量,还能接受外部充电,可以提供足够的能量供整车用纯电模式较长距离(30公里档左右)行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶,更好地满足整车节油和环保的要求。
       与传统的混合动力汽车用动力电源系统相比,该电源系统比功率高,满足混合动力汽车在启动、爬坡和刹车时大电流输入输出要求,整车节油率更高;电池容量大,比能量高,可以提供足够的能量供整车用纯电模式较长距离行驶,做到零排放和零油耗;系统结构更为紧凑,重量更轻,寿命更长。
       该电源系统产品电池通过国家级检测中心(北方汽车质量监督检验鉴试验所)的强制性检测,各项指标均满足设计要求;系统产品型式检验均合格,满足客户需求;在苏州金龙12米插电式混合动力公交车上实车运行结果表明:12米公交车每百公里油耗由40L以上降为21L,纯电动里程大于30公里。
      基于电池技术的成熟程度、国内配套设施的建设以及国外新能源车的发展路径,随着磷酸铁锂电池成品率提升带来电池成本的下降,以磷酸铁锂电池为主要动力的插电式混合动力电动车将迎来广阔的发展前景。

 
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苏ICP备15007520号