日前，南京春兰汽车制造公司通过与集团所属动力研究所合作，开发出了一种加工汽车驾驶室支架关键零件的新型夹具。以这种新型夹具加工零件，不仅可将原先的三道工序减为两道工序，提高50%的工时效率，而且确保了精度，使加工出的零件完全符合设计要求。

    据介绍，这种新型夹具制造技术，是南京春兰汽车制造公司与动力研究所携手开发的“独门技术”，它有四个特点：一是该技术不是公开技术，同类企业目前尚不具备；二是开发成本小，但作用非常突出，缺乏它会影响产品品质或工艺流程。三是专用性或通用性完全满足要求；四是应用难度不大，操作工容易掌握。

    春兰技术部门负责人说，春兰的“独门技术”有两种，一种是核心技术的延伸技术，比如，在掌握了制造摩托车发动机的核心技术后，进行技术延伸，开发摩托车发动机的多缸、多气门、电喷技术；掌握了空调压缩机的核心技术后，进一步延伸其技术，开发一台室外机控制多台室内机的一拖3，甚至一拖8、一拖10等多联技术。另外还有一种，它实际上是特殊加工技术，能使产品的强度、精度、亮度等达到最高要求。如对自动焊枪、刀具、喷涂装置等进行技术处理，春兰所有产品的焊接点不仅强度高，而且光滑、美观；零部件的铣削切割不但运行效率高，并且加工丝毫不差，刀具磨损极小；产品外壳喷涂均匀，耐腐抗蚀，光亮度达到业内最高值……

    在同行竞争日趋激烈的今天，应该说开发资源耗费相对较少的“独门技术”，是战胜竞争对手的利器之一。据悉，目前，春兰所属各生产企业都在与对应的研发部门紧密携手，大力开发“独门技术”，一些独创性的成果，像大功率动力电源集成管理系统、燃气空调设计与制造工艺等技术，已经取得研发突破，即将转化为市场化的产品。  （孙广明）