新年伊始，春兰明确了“建立资源节约型、环境友好型企业”的战略目标，并以其“混合动力城市客车用镍氢电池组及其管理模块”项目通过国家“863”计划专家组第三轮验收为突破口，拟定了在国家“十一五”规划期间，率先发展其新能源产业的推进方案。

    据了解，春兰真正进入新能源业的时间还不到三年，但就在这较短的时间内，它已自主研发了从8—600安时的高能量、大功率、无污染动力镍氢电池系列产品，以及配备各种规格动力镍氢电池的不间断直流稳压电源管理模块，其中42伏、500安培高功率镍氢电池组及其管理系统总成，已经在一汽、东风投入商业运营的混合动力城市电动客车上广泛应用。

    为全力打造高水平、开放式的新能源创新基地，以及国家级新能源工程技术研究中心和“863”重大科技成果产业化基地，春兰出台了六项举措：一是充分依托已有的技术优势、产业优势、市场优势及雄厚的资金实力，进一步加快动力镍氢电池的推广和应用；二是不断启动符合国家产业发展政策的重点研发项目，推动燃料电池、太阳能电池等课题的深度研究；三是以春兰研究院和博士后工作站为基地，大力延揽海内外专业人才，以促进关键技术的突破；四是建立鼓励创新的机制，实行课题招标、费用包干、成果奖励，激发科研人员的创新活力和动力，推动创新团队多出、快出成果；五是实行课题、人才、资源和成果“四开放”，加强与国内外研发机构和院校的技术合作与交流；六是全面采用新工艺、新技术、新材料，使所有产品体现高质量、低消耗、无污染。

    据悉，目前春兰拟定的新能源产业发展方案为“三步走”：第一步是在2007年，即国家“十一五”规划的第二年，建成年产为60万千瓦时的动力镍氢电池生产线，形成配置动力镍氢电池作为能源的电动自行车和电动摩托车30万辆生产能力；第二步是在2008年，即国家“十一五”规划的第三年，建成燃料电池研发测试平台，并建设车用燃料电池中试生产线；第三步是在“十一五”规划期末，以众多具有自主品牌的新产品占据国内外新能源市场，成为全球新能源技术和产品的重要供应企业。（孙广明）