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- 2023年春兰第四代高性能锂离子电池智能化生产线建成。
- 2022年荣获中国储能行业十佳电池供应商。
联合承担国家重点研发计划项目“高功率锂离子电池储能技术”。
- 2021年江苏省专精特新软件企业培育入库企业。
- 2020年“车用高比能动力电源系统关键技术研究与工程应用”获江苏省科学技术三等奖。
“春兰双向智能均衡管理系统软件”列入2020年江苏省重点领域首版次软件产品应用推广指导目录。
- 2019年“大容量高比能锂离子电池动力电源系统关键技术研究与工程应用”获中国机械工业联合会科技进步三等奖。
- 2018年“高安全动力电池系统正向开发成套技术及应用”获中国商业联合会科技二等奖。
- 2017年完成了锂离子电池全流程智能化生产线技术改造，电池产能达10亿瓦时/年。
“大容量三元锂离子电池及其管理系统关键技术研发”获江苏机械工业科技进步二等奖。
- 2016年被授予中国产学研合作创新奖。
“新能源汽车用高能锂离子电池动力电源系统关键技术研究与应用”获江苏省科学技术三等奖。
- 2015年“一种用于电动汽车的动力电池管理系统”获中国专利奖优秀奖。
“能量功率型动力锂离子电池及管理系统产业化”列入国家火炬计划项目。
“纯电动汽车核心技术及关键零部件研究与应用”获江苏省科学技术二等奖。
- 2014年“新能源汽车电子控制系统关键技术研发与产业化”获江苏省科学技术三等奖。
新建4万平方米的动力电池生产基地。
- 2013年联合承担国家工信部新能源汽车技术创新工程项目“新能源客车技术开发”。
两款锂离子电池获得国家安标中心认证，成为首批获得煤矿安全标志认证的企业。
成功完成“大容量动力型锂离子电池技术研究与生产线改造”项目。
- 2012年承担国家十二五“863”计划“高功率镍氢电池系统开发研究”。
研制出第一套拥有自主知识产权的车用锂离子动力电源系统，并成功应用于苏州金龙、南车时代商业运行。
- 2011年联合承担国家十二五“863”计划项目“中度混合动力汽车用镍氢电池及其管理系统产业化技术攻关”“深度混合动力客车产业化技术攻关一储能系统总成研制”。
- 2010年国内第一个100KW电力储能电站产品使用春兰电池，并在上海世博会上成功示范运行。
研制出第一代具备国际先进水平的锂离子电池产品。
- 2009年“混合动力城市客车节能减排关键技术”获国家科技进步二等奖。
与中科院联合成立中科院泰州新能源动力系统控制技术研发分中心。
混合动力客车用镍氢动力电源系统产品入选国家重点新产品、国家首批自主创新产品、国家火炬计划。
- 2008年北京奥运会期间，一汽、东风等八家三十多辆配置春兰动力电池的新能源汽车成功参与奥运场馆线路的示范运营。
- 2007年成立江苏春兰清洁能源研究院有限公司，专业从事动力电池系统产品研发、生产和市场推广工作。
企业标准“Q/321200KYJ001-2006混合电动客车用动力电源系统”获中国标准创新贡献奖。
- 2006年成立省级重大研发机构——江苏省（春兰）清洁能源研究院。
建立省级工程技术研究中心——能源存储与转换应用工程技术研究中心、氢能综合利用工程技术研究中心。
- 2001-2005年春兰镍氢电池技术走向成熟，率先突破电池最新封装技术，各项性能指标达到国际先进水平。
多次承担国家863电动汽车重大专项，产品广泛应用于一汽、东风生产的城市混合动力客车。
- 1997年投入巨资建成国际一流水准的春兰研究院动力电池实验室。
研制出第一代具备国际先进水平的镍氢电池产品。
- 1995年开始由传统工业向新型工业转变，动力镍氢电池项目是重点攻克的国际前沿项目之一。
- 1993年创立新能源公司。
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| 共申请专利58项，其中发明专利28项，获得软件著作权4项 |
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